近期,南寧市物價局組織召開南寧市軌道交通客運票價聽證會，南寧市人大代表、消費者代表、相關領域?qū)＜覍W者代表等共24名社會各界代表出席會議。南寧市物價局副局長趙略敬、楊裕娟，南寧市交通運輸局李東平作為聽證人認真聽取了社會各界代表的意見和陳述，集團運營分公司瞿柏暉、黎明作為經(jīng)營者代表參加會議。

        楊裕娟代表聽證組詳細介紹了南寧軌道交通客運票價定價原則票價定價方案。南寧軌道交通客運票價遵循的原則，一是遵循公益有限原則；二是遵循合理比價原則；三是兼顧財力原則；四是地區(qū)銜接原則；五是遞遠遞減原則；六是統(tǒng)籌線網(wǎng)原則。

        方案一：起步價2元可乘6公里，超過起步里程6公里后采取“遞遠遞減，里程分段累計進計價”的原則；6-12公里（含12公里）范圍內(nèi)加收1元，12—18公里(含18公里)范圍內(nèi)加收1元，18—26公里（含26公里）范圍內(nèi)加收1元，26—34公里（含34公里）范圍內(nèi)加收1元；34公里以上每10公里為一個里程計價段加收1元。

        方案二：起步價2元可乘6公里，超過起步里程6公里后采取“遞遠遞減，里程分段累計進計價”的原則；6-11公里（含11公里）范圍內(nèi)加收1元，11—16公里(含16公里)范圍內(nèi)加收1元，16—23公里（含23公里）范圍內(nèi)加收1元，23—30公里（含30公里）范圍內(nèi)加收1元；30公里以上每9公里為一個里程計價段加收1元。

        會上，社會各界代表就聽證會方案、定價依據(jù)和理由，依次闡述了看法并對以上兩個方案明確提出同意或不同意的意見。大家認為制定軌道交通客運票價，不僅需要充分考慮市民的承受能力，還要兼顧政府共公共財政承擔的能力，以及維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)和有利于促進軌道交通事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，最后投票以21名代表贊同方案一，3名代表贊同方案二的結果圓滿結束本次聽證會。