3月7日，“中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)專業(yè)委員會(huì)第二屆年會(huì)暨2019軌道交通過(guò)閘技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”在海口召開(kāi)，這是AFC技術(shù)的盛會(huì)，共計(jì)一百家單位、近二百名代表共聚一堂，針對(duì)當(dāng)前軌道交通熱點(diǎn)話題展開(kāi)了熱烈探討。南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司應(yīng)邀出席此次交流會(huì)，分享南寧地鐵的互聯(lián)網(wǎng)過(guò)閘應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理祁勇、票務(wù)中心副主任王文斌代表公司出席此次會(huì)議。
       會(huì)上，王文斌不僅分享了南寧地鐵的互聯(lián)網(wǎng)支付過(guò)閘應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，還分享了一項(xiàng)與眾不同的技術(shù)—全態(tài)識(shí)別技術(shù)。全態(tài)識(shí)別技術(shù)在遠(yuǎn)距離提取動(dòng)態(tài)姿態(tài)識(shí)別，跟蹤目標(biāo)至近距離，同時(shí)采集人體全身特征，數(shù)據(jù)維度多，誤識(shí)別率低，與現(xiàn)有人臉識(shí)別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)算相比，對(duì)系統(tǒng)計(jì)算資源暫用更少，運(yùn)行速度更快。目前，全態(tài)識(shí)別技術(shù)已經(jīng)在南寧地鐵進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用，對(duì)產(chǎn)品的系統(tǒng)功能、性能、兼容性進(jìn)行測(cè)試。南寧地鐵的過(guò)閘應(yīng)用與過(guò)閘新技術(shù)讓與會(huì)嘉賓眼前一亮。
       隨著各種新興支付技術(shù)的出現(xiàn)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的票務(wù)業(yè)務(wù)出現(xiàn)了新的發(fā)展局面，伴隨著5G、AI等技術(shù)的加速普及，國(guó)內(nèi)各軌道交通城市在智能支付方面爭(zhēng)相創(chuàng)新。來(lái)自深圳、天津、武漢、青島、杭州杭港、廈門、沈陽(yáng)的地鐵單位專家也分別分享互聯(lián)網(wǎng)過(guò)閘支付方式。交流不僅針對(duì)新型的支付技術(shù)，更多的是交流應(yīng)用過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，分析了過(guò)閘技術(shù)存在的問(wèn)題，為下一步的工作開(kāi)展做好準(zhǔn)備。
       此次交流會(huì)不僅促進(jìn)了與兄弟單位間的溝通和交流，同時(shí)也宣傳了南寧地鐵在移動(dòng)支付方面的成果和經(jīng)驗(yàn)，拓寬了移動(dòng)支付的視野。