12月11日凌晨1：00，盾構(gòu)機“中交隧道十二號”順利從南寧地鐵1號線瑯東客運站東端右線接收井破土而出，南寧地鐵1號線瑯東客運站-百花嶺站區(qū)間右線隧道順利貫通，同時也標志著瑯—百區(qū)間全線順利貫通。 
        開工以來，掘進之路可謂舉步維艱，困難重重?，?百區(qū)間具有風險點多，技術(shù)難度大、安全風險高、工期要求緊等特點，線路下穿淺埋段、雨水渠、第一大道尚城街區(qū)、高速公路以及三岸收費站。為確保盾構(gòu)掘進的安全，項目部多次聯(lián)系南寧軌道交通集團公司、設計、專家組等單位對施工方案進行有針對性的討論，并聯(lián)系第三方監(jiān)測單位對穿越建筑物及管線區(qū)段進行加密監(jiān)測。在掘進過程中，及時對掘進工作進行總結(jié)，嚴格控制各項掘進參數(shù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)，并及時、準確反饋至現(xiàn)場指導施工，過程中加強對盾構(gòu)機械設備的保養(yǎng)工作并對渣土進行改良，實行全天候不間斷值班，確保掘進期間的安全。
        盾構(gòu)機“中交隧道十一號”、“中交隧道十二號”始發(fā)以來，項目部全體員工通力協(xié)作、頑強奮戰(zhàn)，先后克服了各種難關(guān)，總結(jié)出了大量的專業(yè)技術(shù)成果，同時培育了大批盾構(gòu)專業(yè)技術(shù)人才，為鳳嶺站—瑯東客運站區(qū)間隧道施工提供了寶貴的經(jīng)驗。