7月13日凌晨3時(shí)，南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)03標(biāo)項(xiàng)目南職院站-鵬飛路站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)隧道順利貫通，標(biāo)志著南鵬區(qū)間盾構(gòu)隧道全線(xiàn)貫通。
        南職院站-鵬飛路站區(qū)間總長(zhǎng)831.536米，采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間沿線(xiàn)穿越泥質(zhì)粉砂巖、細(xì)砂巖等地層，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，盾構(gòu)施工難度大。面對(duì)困難，項(xiàng)目部堅(jiān)持“只為成功找方法、不為困難找理由”的企業(yè)作風(fēng)，攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持開(kāi)展科技攻關(guān)，不斷優(yōu)化方案，廣泛采用新技術(shù)、新工藝，解決多項(xiàng)難題。項(xiàng)目部還多次邀請(qǐng)盾構(gòu)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行分析，提高盾構(gòu)施工水平。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體成員百折不撓的努力，南鵬區(qū)間左線(xiàn)隧道于7月13日順利貫通，標(biāo)志著南鵬區(qū)間盾構(gòu)隧道全線(xiàn)貫通，為南寧地鐵同類(lèi)地質(zhì)盾構(gòu)施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。