近日，5號(hào)線(xiàn)一期工程新秀公園站～廣西大學(xué)站區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)，開(kāi)始正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。
       新秀公園站～廣西大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)1458米，右線(xiàn)長(zhǎng)1323米，采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間設(shè)兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，均采用冷凍法施工。此段區(qū)間下穿建構(gòu)筑物較多，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，盾構(gòu)經(jīng)長(zhǎng)距離掘進(jìn)后下穿1號(hào)線(xiàn)廣西大學(xué)站及其附屬結(jié)構(gòu)，最終接入5號(hào)線(xiàn)廣西大學(xué)站。
       此次首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)為右線(xiàn)區(qū)間，在盾構(gòu)始發(fā)前，軌道公司組織了各類(lèi)安全施工方案的編制與評(píng)審，有針對(duì)性的制定了切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)掘進(jìn)提供可靠技術(shù)保障和支持。