再過半個月，地鐵2號線就要通車試運(yùn)營了。昨日，記者來到正在進(jìn)行保潔的地鐵2號線南寧劇場站看到，站內(nèi)裝修風(fēng)格與1號線迥然不同，不僅大量采用了銅鼓元素，連自動售票機(jī)也使用了黑色和橙色的全新搭配，醒目又漂亮。在入口閘機(jī)上，更是已經(jīng)張貼有手機(jī)支付的標(biāo)志，看來手機(jī)乘地鐵即將成為現(xiàn)實(shí)。

       站點(diǎn)全部建成正收尾保潔

       地鐵2號線南寧劇場站目前共設(shè)置了3個出入口，分別位于星光大道兩側(cè)。車站內(nèi)外的建設(shè)已經(jīng)基本完成，正在進(jìn)行開荒保潔。站廳層入口處有保安執(zhí)勤，站內(nèi)也已經(jīng)有工作人員進(jìn)駐。據(jù)介紹，目前2號線各站點(diǎn)出入口、站點(diǎn)站臺所有設(shè)備安裝和裝修均已經(jīng)完成。

       2號線全長約21公里，南起良慶區(qū)玉洞，北至西鄉(xiāng)塘區(qū)西津，均為地下線，設(shè)置車站18座。由1、2號線共同搭建的南寧城市軌道交通線網(wǎng)“十”字骨架，連接江南組團(tuán)、中心組團(tuán)、城北組團(tuán)、高新組團(tuán)等多個城市組團(tuán)以及城市多個公路（江南客運(yùn)站、安吉客運(yùn)站）、鐵路（南寧火車站）重要客流樞紐點(diǎn)，覆蓋了市區(qū)內(nèi)主要的大客流走廊，將進(jìn)一步緩解城市交通壓力，提升城市形象，為市民提供了便捷高效的公共交通過江通道。

       據(jù)介紹，地鐵2號線12月6日已經(jīng)通過試運(yùn)營基本條件專家評審，目前正對專家所提的問題進(jìn)行整改，將在正式評審報告出爐前完成整改，報專家組函審，等評審報告后報市政府確定開通日期。目前，2號線所有站點(diǎn)正在進(jìn)行開荒保潔，準(zhǔn)備以嶄新的面貌與市民見面。

       手機(jī)支付乘地鐵終于來了

       從南寧劇場站D站口進(jìn)入站廳層，墻面上懸掛著地鐵1、2號線的走向圖和票價信息。一排自動售票機(jī)已經(jīng)就緒，與1號線售票機(jī)不同的是，其采用橙色與黑色搭配，但功能設(shè)置和操作方法與1號線基本相同。

       進(jìn)站安檢通道與1號線并沒什么不同，但在安檢后通過閘機(jī)時，閘機(jī)刷卡處張貼有一個手機(jī)圖案的標(biāo)志。屆時，市民可通過下載安裝相關(guān)APP實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付。

       據(jù)悉，隨著手機(jī)支付興起，國內(nèi)一些地方的公交、地鐵已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了手機(jī)刷卡乘車。從2016年底廣州地鐵APM線引入“云閃付” 開始，在地鐵使用移動支付就引發(fā)公眾關(guān)注?？磥砟蠈幍罔F2號線開通后，將會給市民帶來更加便捷的乘坐體驗(yàn)。

       每條地鐵線都有主題色

       走在站廳層里，能感受到地鐵2號線與1號線裝修風(fēng)格的明顯區(qū)別。不同于1號線大量使用壯錦作為裝修元素，2號線則選擇了更具廣西民族特色的銅鼓作為裝修元素，無論是站廳內(nèi)的柱子還是頂部的天花，都能看到銅鼓的元素融入其中。站臺層的裝修風(fēng)格依然是飽和度較低的灰白色系，營造素雅、干凈的色彩環(huán)境，但線路標(biāo)志色則是明艷的朱槿紅，與1號線的青秀綠有了明顯的區(qū)別。

       “1號線是青秀綠，2號線是朱槿紅，每條線的線路色都是不一樣的，線路色作為標(biāo)識顏色?！蹦蠈庈壍澜煌瘓F(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司土建二部副部長李攀介紹說，地鐵設(shè)計都是按照一線一色來設(shè)計的，2號線的線路色采用的是朱槿紅，列車側(cè)邊的車身上、站臺層的導(dǎo)識標(biāo)志上都有所體現(xiàn)。

       據(jù)介紹，2號線車站裝修理念采用“鼓聲今韻”。銅鼓文化是廣西民族特色最具代表性的符號，本身也是一件精美的藝術(shù)品，主要提取了銅鼓的“云雷紋”紋樣，它主要以太陽紋為中心，外圍則以暈圈裝飾，周邊點(diǎn)上精美的裝飾物。在裝修材料選用上，鋁合金金屬天花，兩側(cè)以鋁方通為主，中間提取了“云雷紋”，地面主要采用灰白色的花崗巖，墻面主要采用搪瓷鋼板，柱面采用搪瓷鋼板和雜交玻璃，柱面搪瓷鋼板上也提取了云雷圖案，符合經(jīng)濟(jì)適用、美觀大方、經(jīng)久耐用的原則。

       安吉大道恢復(fù)同步開展

       目前，安吉大道在地鐵2號線建設(shè)過后的道路恢復(fù)已經(jīng)接近尾聲。按照計劃，這條路的道路提升工程將與年底2號線開通試運(yùn)行同步完成，成為南寧第一段地鐵和路面恢復(fù)同步完成的道路。

       據(jù)介紹，軌道集團(tuán)吸取1號線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在2號線建設(shè)后期就啟動了道路恢復(fù)，和市區(qū)其他道路提升同步開展。施工范圍內(nèi)的道路，在線路主體結(jié)構(gòu)完成之后就已經(jīng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了恢復(fù)。建設(shè)方也和道路施工單位提前對接，施工單位提前介入，雙方互相協(xié)調(diào)配合，提前開始了安吉大道的恢復(fù)提升工程施工。

       而安吉大道作為2017年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽賽道，在比賽前就已經(jīng)完成了半幅車道的提升施工。從目前工程建設(shè)進(jìn)展來看，安吉大道道路恢復(fù)和道路提升將在年底和地鐵同步開通，但2號線南段受到控制性工程和規(guī)劃中的立交等重大工程影響，今年沒有納入提升計劃。