11月27日—30日，南寧軌道交通1號線西段（石埠站至南湖站）暨全線試運(yùn)營通過基本條件評審，12月28日1號線將全線開通試運(yùn)營。專家評審意見認(rèn)為，南寧市軌道交通1號線西段工程已建成，對照《城市軌道交通試運(yùn)營基本條件》，西段工程具備了與東段貫通全線試運(yùn)營基本條件。

       地鐵1號線“考試”合格

       考了4天，從土建、站點(diǎn)甚至文件，方方面面考了個遍

       南寧市交通運(yùn)輸局與國內(nèi)多名軌道交通專家，自治區(qū)、南寧市各有關(guān)部門及南寧軌道交通集團(tuán)一起認(rèn)真按照國家關(guān)于城市軌道交通試運(yùn)營基本條件評審的有關(guān)要求開展了評審工作。在11月27日—30日期間認(rèn)真查驗?zāi)蠈幨熊壍澜煌?號線西段全線站點(diǎn)、區(qū)間、車輛段、控制中心，檢查了西段總體、土建、設(shè)備、運(yùn)營資料準(zhǔn)備情況，對各系統(tǒng)及東、西段系統(tǒng)設(shè)備銜接運(yùn)行情況進(jìn)行了系統(tǒng)檢驗測試，檢查1號線西段及全線相關(guān)試運(yùn)營指標(biāo)，并審閱了評審有關(guān)支持文件。

       評審全程嚴(yán)格按照預(yù)備會、開始會、匯報會、現(xiàn)場踏勘、分組討論會、結(jié)束會、落實(shí)整改會的審查流程開展試運(yùn)營評審工作。評審專家對本次評審會的會務(wù)組織、資料準(zhǔn)備、專項驗收及試運(yùn)營準(zhǔn)備等各項工作給予了一致好評，1號線西段暨全線試運(yùn)營評審比東段試運(yùn)營評審工作有了較大的進(jìn)步。

       獲評審專家組組長稱贊

       “參與評審的全國93條線路當(dāng)中，沒有提出較大意見的僅有南寧和武漢兩條”

       評審會專家組組長譚企坤表示，他參與評審的全國93條線路當(dāng)中，沒有提出較大意見的也僅有南寧和武漢兩條地鐵線，甚至在南方地鐵線較為常見的滲水問題也沒有出現(xiàn)，可以看出南寧地鐵過硬的建設(shè)質(zhì)量。而此前在東段評審時發(fā)現(xiàn)的問題，西段也都已經(jīng)避免。

       據(jù)介紹，南寧市軌道交通1號線全長32.1km，設(shè)25座車站（石埠站至火車東站站），1號線東段（南湖站至火車東站站）已于6月28日開通試運(yùn)營。東段開通試運(yùn)營以來，整體情況良好，各項工作平穩(wěn)有序。本次開展試運(yùn)營評審的是南寧市軌道交通1號線西段（石埠站至南湖站），線路長約20.9Km，共設(shè)15座車站。

       南寧市城市軌道交通的建成將大大提高市民公共交通出行效率，形成東西向客流走廊，有效緩解城市交通擁堵，發(fā)展綠色交通，改善生活質(zhì)量。

       存在問題須逐條對照整改

       15日將組織跟蹤檢查，20日上報開通試運(yùn)營申請

       南寧市交通運(yùn)輸局副局長、總工程師梁展凡表示，南寧市軌道交通1號線西段暨全線順利通過試運(yùn)營基本條件評審，標(biāo)志著南寧市軌道交通1號線離全線開通試運(yùn)營又近了一步，今年12月28日軌道交通1號線全線開通試運(yùn)營將是廣西第一條全線貫通的軌道交通線路，將為南寧開啟公共交通新模式。同時也標(biāo)志著南寧市城市交通發(fā)展正式進(jìn)入城市軌道交通新篇章，對于為南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補(bǔ)充的立體化綜合交通體系，創(chuàng)建國家公交都市，以及加快南寧“四個城市”建設(shè)具有重要意義。

       此外，此次評審工作也檢查出了1號線西段的一些存在問題，自治區(qū)、市領(lǐng)導(dǎo)在結(jié)束會上明確要求各有關(guān)市直部門和南寧軌道交通集團(tuán)要高度重視，根據(jù)國家交通運(yùn)輸部、自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、南寧市政府的工作要求，按照評審會專家組意見，逐條對照，認(rèn)真落實(shí)整改存在問題，12月15日組織跟蹤檢查，并按要求上報整改完成情況。12月20日按程序上報政府申請批準(zhǔn)開通試運(yùn)營。