11月30日，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家組4天的緊張工作及認(rèn)真評(píng)審，南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)西段（石埠站—南湖站）暨全線(xiàn)順利通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。12月28日，1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)由西鄉(xiāng)塘到南寧東站只需50分鐘

       地鐵1號(hào)線(xiàn)西段順利通過(guò)評(píng)審

       據(jù)介紹，本次開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)評(píng)審的南寧市軌道交通1號(hào)線(xiàn)西段（石埠站—南湖站）線(xiàn)路長(zhǎng)20.9公里，主要沿大學(xué)路、朝陽(yáng)路和民族大道敷設(shè)，共設(shè)15座車(chē)站，其中換乘站3座，計(jì)劃于今年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

       此次評(píng)審于11月27日至30日開(kāi)展，由自治區(qū)、南寧市的50多個(gè)單位及全國(guó)27名軌道交通知名專(zhuān)家參加。評(píng)審期間，專(zhuān)家組認(rèn)真查驗(yàn)了1號(hào)線(xiàn)西段全線(xiàn)站點(diǎn)、區(qū)間、車(chē)輛段、控制中心，檢查了總體、土建、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)資料準(zhǔn)備情況，對(duì)1號(hào)線(xiàn)西段各系統(tǒng)及東西段系統(tǒng)設(shè)備銜接運(yùn)行情況進(jìn)行了系統(tǒng)檢驗(yàn)測(cè)試，檢查1號(hào)線(xiàn)西段及全線(xiàn)相關(guān)試運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，并審閱了評(píng)審有關(guān)支持文件。

       據(jù)悉，城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審結(jié)論共分為“具備、基本具備、不具備”三個(gè)等級(jí)，具備為最高等級(jí)。通過(guò)4天的認(rèn)真細(xì)致工作，專(zhuān)家組認(rèn)為，1號(hào)線(xiàn)西段暨全線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)評(píng)審比東段試運(yùn)營(yíng)評(píng)審工作有了較大的進(jìn)步，對(duì)照《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》（GBT 30013-2013），1號(hào)線(xiàn)西段工程具備了與東段貫通全線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)的基本條件。

       這意味著，1號(hào)線(xiàn)離全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)又近了一步。

       從西鄉(xiāng)塘到南寧東站只需50分鐘

       此次評(píng)審工作也檢查出了1號(hào)線(xiàn)西段存在的一些不足。在結(jié)束會(huì)上，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求，各個(gè)涉及的部門(mén)要按照專(zhuān)家組的意見(jiàn)，逐條對(duì)照，認(rèn)真落實(shí)整改存在的問(wèn)題，12月15日組織跟蹤檢查，并按要求上報(bào)整改完成情況。12月20日，按程序上報(bào)政府，申請(qǐng)批準(zhǔn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

       南寧市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通部門(mén)已編制南寧市軌道交通1號(hào)線(xiàn)西段（石埠站—南湖站）暨全線(xiàn)公交配套銜接方案，在各車(chē)站出入口配套公交線(xiàn)路接駁，并設(shè)置出租汽車(chē)?？空竞凸沧孕熊?chē)租賃點(diǎn)等配套設(shè)施，以滿(mǎn)足試運(yùn)營(yíng)基本條件。相關(guān)部門(mén)正在做全線(xiàn)開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保順利實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。

       據(jù)介紹，開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，由西鄉(xiāng)塘到南寧東站只需50分鐘，全程票價(jià)6元。

       首末班車(chē)時(shí)間仍未最終確定

       11月30日下午，南國(guó)早報(bào)記者來(lái)到地鐵1號(hào)線(xiàn)朝陽(yáng)廣場(chǎng)站工地內(nèi)，看到地面上的大型施工設(shè)備已經(jīng)撤走，地鐵站有11個(gè)出入口已經(jīng)露出地面，步梯、電扶梯等設(shè)備已裝修完畢，工人正在擦拭墻面，做最后的收尾工作。

       此前因施工需要，施工方采取封閉朝陽(yáng)路機(jī)動(dòng)車(chē)道、只保留人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道的做法，對(duì)周邊交通造成了較大影響。如今，地鐵建設(shè)即將結(jié)束，朝陽(yáng)路何時(shí)恢復(fù)通行呢？

       對(duì)此，朝陽(yáng)廣場(chǎng)站項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，朝陽(yáng)路修復(fù)工程正在進(jìn)行，路基鋪設(shè)工程已完工，鋪上瀝青后就可投入使用，計(jì)劃于12月20日左右完成?！奥访娴慕ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)比民族大道還高，通行時(shí)間估計(jì)跟地鐵開(kāi)通同步?！彼硎荆捎诘罔F出入口已建設(shè)完成，但列車(chē)還在進(jìn)行空載運(yùn)行，擔(dān)心有市民會(huì)闖入未開(kāi)放的地鐵站內(nèi)，因此拆除工地圍擋的時(shí)間暫未確定。

       據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”，并完成“熱滑”，正在進(jìn)行不載客試運(yùn)行。目前，1號(hào)線(xiàn)西段正在抓緊推進(jìn)機(jī)電安裝、裝飾裝修等各項(xiàng)工作。

       目前，1號(hào)線(xiàn)東段（南湖站—火車(chē)東站）的首末班車(chē)時(shí)間為上午7時(shí)至晚上8時(shí)，發(fā)車(chē)間隔為8分鐘。地鐵運(yùn)營(yíng)方曾表示，1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間將會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

       此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通后計(jì)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)間為上午6時(shí)30分至晚上9時(shí)30分，發(fā)車(chē)間隔8分鐘。對(duì)此，南寧市交通運(yùn)輸局及南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間及發(fā)車(chē)間隔均未最終確定，待試運(yùn)營(yíng)整改結(jié)束后再由有關(guān)部門(mén)審批確定。

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