一名工人在地鐵隧道內(nèi)檢查管片

地鐵1號線廣西大學站正在進行鋪軌工作，工人在隧道內(nèi)干得熱火朝天。

一名地鐵建設(shè)者負責1號線軌道精調(diào)工作，作為一名90后，他已經(jīng)在南昌、武漢和南寧的地鐵戰(zhàn)線上奮戰(zhàn)過。

盾構(gòu)機在工作中產(chǎn)生大量熱量，工人在隧道內(nèi)光著膀子還得不停擦汗。

地鐵2號線福建園站，正在進行盾構(gòu)工作。盾構(gòu)機占去隧道不少空間，工人就在這狹小悶熱的環(huán)境下工作。

兒子一歲了，李均只見過3次，平時都是通過視頻與兒子聊天。

       在我們生活的這個城市，有一群特殊的建設(shè)者：在地下幽深潮濕的隧道內(nèi)，他們夜以繼日，干著“與世隔絕”的工作，長時間忍受著機器嘈雜的聲音，以及金屬、汽油、泥漿等混合在一起的刺鼻氣味……有人形象地把地鐵建設(shè)者稱為城市里的“地下工作者”。近日，記者來到南寧地鐵1號線和2號線的隧道內(nèi)，體驗這些地鐵建設(shè)者的艱辛與堅守。

       地鐵1號線大學路站目前已進入鋪軌階段，記者見到了該站綜合隊副隊長李均。他說，自己干這行已有10個年頭，去過不少城市，來南寧一年了，每天在“兩點一線”之間奔波，這個城市的模樣，還沒有機會仔細看看?！拔覀冮L期在隧道干活，冬天容易患‘老寒腿’，夏天又悶又熱，整天汗流浹背。隧道內(nèi)上廁所不方便，所以，上班的時候，大家只能控制喝水量，盡量減少上廁所的次數(shù)?！?/p>

       這幾年，李均也曾帶過徒弟，“一些年輕人潛不下心，堅持不下來，干了一兩年就會跳槽?！睂e人的職業(yè)選擇，李均不愿做過多評價，他只認準一條“死理”：只要在這里一天，就得認認真真干，地鐵這么大的工程，但凡出一點偏差，都會埋下隱患，后果不堪設(shè)想。

       3月19日，正巧是李均兒子李浩陽一歲的生日。他特地從網(wǎng)上購買了玩具，寄給兒子當生日禮物。“記得兒子出生才10天，我就跟著工程隊來南寧修地鐵了。現(xiàn)在，兒子一歲了，總共只見過爸爸3次。我每天晚上通過手機和電腦和兒子視頻聊天，當別人問他‘爸爸在哪里’時，兒子就會指指手機?！崩罹行┬乃岬卣f。

       在地鐵2號線福建園站，這里正在進行盾構(gòu)工作。6米寬的隧道，很大一部分被盾構(gòu)機占據(jù)，僅僅留下靠左側(cè)墻壁處不到半米寬的空間，供工人們通過。地下濕氣較重，記者剛進去一會兒就感覺很悶熱，身上發(fā)黏。到了夏季，盾構(gòu)機前會產(chǎn)生很大的熱量，溫度可達60攝氏度。而盾構(gòu)機持續(xù)的噪音與震動，也是對工人們的一種巨大挑戰(zhàn)。

       李均只是南寧地鐵建設(shè)者中的一員，但正是他，和千萬名“地下工作者”一起，揮灑著汗水，用勤勞的雙手，推動著南寧向“地鐵時代”邁進。