本報訊 南寧地鐵建設已經如火如荼地開展了一段時間，對于市民來說，除了希望地鐵早日通車外，也都對即將坐上的地鐵車輛感到好奇。這些將與我們“朝夕相處”的大家伙究竟長什么樣？4月1日，南寧地鐵1號線的真車車輛內外裝飾圖正式對外發(fā)布，車輛設計堅持“舒適、安全、人性化”的原則，色彩簡潔大方，明朗現代。南寧地鐵1號線首列車輛計劃今年年中正式下線。
        據了解，1號線車輛的外觀設計結合體現了標識性建筑南寧大橋的造型和壯族繡球兩種特征。車體側面，一條“綠腰帶”蜿蜒飄向車尾，車輛內飾座椅側扶手處也點綴著青翠的綠色，綠色環(huán)繞車輛，意在表達南寧市“青山環(huán)城、綠樹融城”的城市風格。
        盡管南寧市的第一輛地鐵是在外地生產試制，但1號線上并不乏“南寧制造”的身影。去年10月，由南車株洲電力機車公司和南南鋁公司共同投資建設的南寧南車鋁材精密加工項目一期工程竣工投產，位于江南區(qū)鋁工業(yè)園的軌道交通裝備鋁材精密加工基地，將形成每年120輛軌道車輛鋁部件的制造能力。未來，南寧地鐵從鋁加工到車輛制造有望全程“本地化”，該市8條地鐵線路都將打上“南寧制造”的鮮明烙印。
        據悉，1號線列車由南車株洲電力機車有限公司生產制造，于2014年10月開始首列車輛的生產試制。目前，首列車輛已基本完成了生產組裝，正進行試驗前的準備及車輛裝飾等工作，計劃于4月開始進行車輛動靜態(tài)調試，年中正式下線，并交付南寧軌道交通集團有限責任公司。