本報訊（記者馮梓劍）在封閉一年多后，南寧地鐵1號線清川站所處清川大橋南北向本周將恢復雙向通車。據(jù)悉，清川站也將成為地鐵1號線快環(huán)上首座拆除施工圍擋，恢復道路正常通車的車站。
        昨日上午，記者來到地鐵1號線清川站施工處看到，橫跨于清川大道上長方形的施工圍擋已經(jīng)被一分為二，中間部分的圍擋已經(jīng)拆除并具備通行條件?！扒宕ㄕ居?012年11月22日正式進場施工，由于受交通疏解的影響，2013年3月9日東端形成圍擋，4月23日西端形成圍擋；2013年9月23日中間圍擋合圍?！?該項目負責人周兵役告訴記者，本周內(nèi)，該路口的南北向即清川大道可實現(xiàn)通車。清川站也將成為地鐵1號線快環(huán)上首座拆除施工圍擋，恢復道路正常通車的車站。據(jù)悉，考慮到清川大道交通流量大和大型車輛較多，經(jīng)過多方論證，施工方采用鋼筋混凝土路面結構，以確保路面質(zhì)量。
        據(jù)悉，清川站是南寧地鐵1號線自西向東的第六座車站，為地下兩層島式車站，總建筑面積約為16619平方米，車站總長278.5米，標準段寬19.2米，車站共設4個出入口2組風亭，車站主體采用明挖順作法施工。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，有效站臺寬度為10.5米，有效站臺長度為120米。截至目前，車站施工完成278.5米，圍護結構104幅地下連續(xù)墻全部完成，主體土方共計93000立方米已全部完成開挖，完成清川大道恢復路面段封頂共計81米。
        記者了解到，截至5月31日，地鐵1號線25座車站圍護結構全部完成，8座車站主體結構封頂，19臺盾構機始發(fā)；地鐵2號線12座車站開展圍護結構施工；南寧東站綜合交通樞紐一期工程——公共服務工程北廣場樁基累計完成85%，底板完成70%，主體上部完成10%；南廣場主體樁基和底板已完成，主體上部完成68%。