11月29日上午，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程在湘府路地鐵站開(kāi)工建設(shè)。

        長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)呈南北走向，主要沿萬(wàn)家麗路行進(jìn)，其中一期工程(時(shí)代陽(yáng)光大道至蟠龍路)線(xiàn)路全長(zhǎng)22.5公里，設(shè)車(chē)站18個(gè)，均為地下車(chē)站，其中15個(gè)位于萬(wàn)家麗高架橋快速路下,包含換乘站7個(gè)，平均站間距1.28公里。18個(gè)車(chē)站具體是時(shí)代陽(yáng)光大道、湘府路、木蓮沖路、雨花廣場(chǎng)、曲塘路、勞動(dòng)?xùn)|路、華雅、朝暉路、東郡、萬(wàn)家麗廣場(chǎng)、馬王堆、晚報(bào)大道、朝陽(yáng)、三一大道、萬(wàn)家麗北路、開(kāi)元西路、湘龍路、蟠龍路。

        5號(hào)線(xiàn)途經(jīng)雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)和長(zhǎng)沙縣，采用6節(jié)編組B型車(chē)，接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里。設(shè)置土橋車(chē)輛段，并與1、2、3、4號(hào)線(xiàn)共用杜花路控制中心。5號(hào)線(xiàn)一期工程概算總投資約169億元，計(jì)劃5年建成。

        長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)彭旭峰表示，到2020年底，5號(hào)線(xiàn)一期工程將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，長(zhǎng)沙“米字型構(gòu)架，雙十字支撐”的軌道骨干線(xiàn)網(wǎng)將基本形成，長(zhǎng)沙市9個(gè)區(qū)(縣、市)中，除瀏陽(yáng)、寧鄉(xiāng)外，都將有地鐵線(xiàn)路到達(dá)。

        5號(hào)線(xiàn)建設(shè)公司總工程師曹守江介紹，為保證施工期間萬(wàn)家麗路高架橋上、下匝道及地面交通基本通行需求，市軌道公司對(duì)施工工法、時(shí)序進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，如合理利用周邊道路進(jìn)行分流，橫跨主要路口的車(chē)站主體設(shè)置鋼便橋等，保證萬(wàn)家麗路雙向4車(chē)道通行。