當(dāng)前，無錫地鐵工程正加快建設(shè)，如何對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量龐大的隱蔽工程進(jìn)行安全有效的管理成為各界關(guān)注的熱點(diǎn)。記者從軌道板獲悉，無錫地鐵工程無錫地鐵通過引入BIM技術(shù)，建立對(duì)地鐵車站、控制中心房建等重點(diǎn)項(xiàng)目的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)及管理進(jìn)行數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)采集和智能化分析，為地鐵安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)筑地下“防火墻”。
        地鐵2號(hào)線梁溪大橋站
        據(jù)介紹，BIM技術(shù)是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立三維建筑模型，通過數(shù)字信息仿真模擬出建筑物所具有的真實(shí)信息。在地鐵2號(hào)線梁溪大橋站，每天都有將近20家單位近百人在車站內(nèi)進(jìn)行施工。為了進(jìn)一步提高施工質(zhì)量和施工效率，確保人員和設(shè)備安全，站點(diǎn)項(xiàng)目部引入該項(xiàng)技術(shù)，在工程開工前在計(jì)算機(jī)上模擬安裝風(fēng)水電設(shè)備，對(duì)可能存在的管線沖突、設(shè)備干擾、空間隱患等情況進(jìn)行模擬演練，有效減少了設(shè)計(jì)誤差，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。