昨日凌晨1時，大興線天宮院地鐵站東南角10米處的新源大街東側，一輛重型卡車側翻在坑里。這個面積約8平方米、深兩米的大坑。

　　目擊者楊先生說，這輛重卡是前日下午7時30分側翻的，本來這里沒有坑，卡車側翻后，大坑顯現(xiàn)。

　　“一個月這里出現(xiàn)了七八個大坑，我們稱這個路段叫大坑路。”家住天宮院地鐵站附近的李先生說。

　　新源大街上，這些坑大小不等，有的近10平方米，有的約1平方米，深度在1到2米之間。其中有一個是23日大雨后出現(xiàn)的。

　　商販不敢路邊擺攤

　　“20多天前的早上，我看見過一個大坑突然坍塌，幸虧當時沒有車輛經過。”天宮院地鐵站東南口，一賣煎餅的商販指著施工現(xiàn)場說。“大坑約兩米深，可以吞掉一輛大公交車”。

　　商販表示，她已不敢在馬路上做生意，將攤點擺在地鐵口附近的人行道上?！?/span>

　　一大坑東側，是一個公交站?？奎c。昨日中午，由于路面施工，公交無法?？俊Ｋ緳C將?？课贿x在了距離地鐵不遠的“安全地帶”。

　　400米路存多個空心區(qū)

　　天宮院地鐵站南側，新源大街東側約400米車道被封閉。

　　在施工現(xiàn)場，施工人員幾乎剖開整個路段，一輛大型挖掘機向地面掘土。一施工人員稱，他們在此路段施工二十多天，向地下澆灌水泥，“馬路下面存有多個空心區(qū)?！?/span>

　　施工人員介紹，坑洞下方是地鐵樁，但路面下方有眾多管道，塌陷原因是否與地鐵有關還不清楚。

　　附近居民介紹，新源大街為新路，去年地鐵開通時與地鐵配套開通。

　　據(jù)了解，新源大街（天河西路-永華路）全長3600米，投資8000萬元。去年11月初，具備通車條件。其建設方是北京興創(chuàng)投資有限公司，昨日記者未能與該公司負責人取得聯(lián)系。

　　天宮院地鐵站的工作人員昨日表示，大坑的出現(xiàn)并未影響地鐵運行。

　　善后

　　地鐵沿線雷達排查隱患

　　大興區(qū)市政市容委網站顯示，為排除道路安全隱患和保證地鐵正常運行，區(qū)市政市容委對地鐵沿線興華大街(京良路-林校北路)、新源大街(地鐵義和莊站-魏永路)道路采取動態(tài)跟蹤管理，要求道路建設單位對兩條道路進行了雷達檢測，及時發(fā)現(xiàn)各種隱患提前進行預防性養(yǎng)護，檢測范圍為道路路面以下5m范圍內。