本報(bào)訊（記者易靖）16號(hào)線終點(diǎn)站將不是豐臺(tái)區(qū)榆樹(shù)莊，而是延長(zhǎng)到抗戰(zhàn)雕塑園西側(cè)，全長(zhǎng)由23公里增加為26公里。前天，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司發(fā)布《北京地鐵16號(hào)線工程環(huán)境影響報(bào)告信息公告》，顯示地鐵16號(hào)線相比此前的規(guī)劃稍有更改。

　　此前，關(guān)于地鐵16號(hào)線走向的報(bào)道，曾有多個(gè)版本。2009年3月，市發(fā)改委公布的重大建設(shè)項(xiàng)目“清單”中，16號(hào)線的走向?yàn)樨S臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)地區(qū)至昌平回龍觀地區(qū)。去年11月京港洽談會(huì)上公布的信息稱(chēng)，16號(hào)線將海淀山后線納入（北起海淀區(qū)北安河，南至蘇州街）。

　　去年12月28日，豐臺(tái)區(qū)規(guī)劃分局發(fā)布消息，16號(hào)線將起自海淀區(qū)地鐵10號(hào)線的蘇州街站，最終到達(dá)豐臺(tái)區(qū)的榆樹(shù)莊。線路全長(zhǎng)23公里，全部為地下線。

　　根據(jù)鐵三院《公告》，地鐵16號(hào)線工程起點(diǎn)在蘇州街與海淀山后線銜接，沿蘇州街向南至三環(huán)路，然后下穿紫竹院公園、動(dòng)物園，轉(zhuǎn)入三里河路，一直向南至木樨地橋，沿蓮花河?xùn)|側(cè)路，下穿麗澤商務(wù)區(qū)的核心區(qū)，向西進(jìn)入豐臺(tái)火車(chē)站。轉(zhuǎn)入萬(wàn)壽路南延與9號(hào)線并行一站后轉(zhuǎn)入富豐路，至榆樹(shù)莊東路轉(zhuǎn)向北，沿劉莊子路轉(zhuǎn)向西，下穿鐵路和京港澳高速公路后，終點(diǎn)設(shè)在抗戰(zhàn)雕塑園西側(cè)，五環(huán)路東側(cè)。共設(shè)車(chē)站17座，平均站間距1.53km，終點(diǎn)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)1處。