為順利推進(jìn)5號線全自動運(yùn)行系統(tǒng)的建設(shè)工作，明確總體目標(biāo)和定位，穩(wěn)定各類運(yùn)營場景，落實(shí)核心系統(tǒng)的設(shè)備功能需求， 2018年5月29日，集團(tuán)公司總工程師張世榮主持召開了《南寧市軌道交通5號線一期工程全自動運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營咨詢服務(wù)項(xiàng)目》工程準(zhǔn)備階段運(yùn)營咨詢成果評審會，會議邀請了來自北京、南京、上海等城市的7位全自動運(yùn)行系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)專家對文件進(jìn)行了審查。集團(tuán)公司總經(jīng)理黃鐘暉、副總經(jīng)理譚文舉出席會議，全自動運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)及維護(hù)專項(xiàng)工作組正副組長、總工辦、建設(shè)分公司、運(yùn)營分公司及有關(guān)設(shè)計(jì)、咨詢單位參加會議。
       審查會上，上海申通軌道交通研究咨詢有限公司就5號線全自動運(yùn)行系統(tǒng)《場景說明書》、《運(yùn)營規(guī)則》《項(xiàng)目定位與運(yùn)營目標(biāo)》、《運(yùn)營管理組織架構(gòu)及人力資源配置的初步方案》的情況進(jìn)行了匯報(bào)，專家組認(rèn)真審閱了相關(guān)的文件和資料，并與各參會單位、代表針對其中的重點(diǎn)問題進(jìn)行深入的交流和討論。專家組認(rèn)為，上述工程準(zhǔn)備階段的四個咨詢文件，總體上定位合理、內(nèi)容較全面、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用適當(dāng)，一致同意通過評審，同時(shí)也對文件中的關(guān)鍵問題和配置提出了寶貴的意見和建議，這對5號線全自動運(yùn)行系統(tǒng)的順利實(shí)施具有十分重大的指導(dǎo)意義。
       本次評審會的順利召開，明確了5號線全自動運(yùn)行系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)定位和開通目標(biāo)，分析了不同場景下的基本處置程序和方法，落實(shí)了頂層設(shè)計(jì)中運(yùn)營與系統(tǒng)設(shè)備的關(guān)鍵指標(biāo)，據(jù)此，可全面指導(dǎo)后續(xù)全自動運(yùn)行系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)、用戶需求書編制等工作的開展，標(biāo)志著南寧市5號線全自動運(yùn)行系統(tǒng)的建設(shè)又向前邁開了一大步，對南寧市軌道交通全自動運(yùn)行模式的實(shí)現(xiàn)具有重要的里程碑意義。